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Mit dem offiziellen Spatenstich am 20. Februar 2025 wurde der Bau der neuen Neckarbrücke und des Radschnellwegs RS 2 zwischen Mannheim-Friedrichsfeld und Ladenburg begonnen. Zuvor fanden umfangreiche Kampfmittelerkundungen im Neckar statt, um potenzielle Gefahrenstellen zu identifizieren. Die Taucheinsätze, die im März 2025 begannen, dauerten länger als ursprünglich geplant, da insgesamt 460 Verdachtspunkte überprüft und teilweise freigelegt werden mussten.
Am 24. Juli 2025 konnten die Arbeiten im Wasserbereich endlich starten. Von einem Ponton aus werden Stahlkonstruktionen in den Flussboden gerammt, um später die Flusspfeiler für die Brücke zu stützen. Diese Stahlkonstruktionen dienen gleichzeitig als Schutz vor Treibgut und Schiffen, die Gefahr für die Bauarbeiten darstellen könnten. Die Gründung und Fundamentarbeiten werden in einem Spundwandkasten durchgeführt, und der Fortschritt wird erst sichtbar, wenn die Betonierarbeiten oberhalb des Wasserspiegels abgeschlossen sind.
Die Verzögerungen bei den Kampfmittelerkundungen haben den Beginn der Bauarbeiten auf dem Wasser um mehrere Wochen verschoben. Dies hat auch Auswirkungen auf den voraussichtlichen Fertigstellungstermin des Projekts. Es wird derzeit erwartet, dass die Gesamtmaßnahme bis ins Jahr 2027 andauern könnte. Das Regierungspräsidium Karlsruhe prüft weiterhin Möglichkeiten zur Optimierung des Bauablaufs.
Bereits im April 2025 konnten jedoch erste Abschnitte der neuen L 597 freigegeben werden. Dazu gehören der nördliche Teil zwischen der bestehenden L 597 und dem Anschluss an die Wallstadter Straße in Ladenburg sowie der südliche Abschnitt zwischen Mannheim-Seckenheim und Edingen-Neckarhausen.
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