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Teure Falle: Für DIESE Leuchte drohen jetzt 20 Euro Verwarngeld

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Teure Falle: Für DIESE Leuchte drohen jetzt 20 Euro Verwarngeld
Symbolfoto: pixabay

Wenn im Herbst die Temperaturen sinken, wird der Straßenverkehr oft tückisch: Nebel kann plötzlich auftreten und die Sicht binnen Sekunden gefährlich einschränken. Für Autofahrer ist in der dunklen Jahreszeit höchste Konzentration gefordert, insbesondere beim richtigen Einsatz der Fahrzeugbeleuchtung. Der ADAC Nordbaden warnt vor den Gefahren der Lichtautomatik bei Nebel und gibt konkrete Tipps, um sicher ans Ziel zu kommen.


Nebel ist tückisch: Abstand halten, Tempo reduzieren und Licht an

„Nebel kann ganz unerwartet auftreten und sorgt schnell für gefährliche Situationen. Deshalb gilt: Abstand vergrößern, Geschwindigkeit reduzieren und Licht einschalten“, mahnt Manuel Praxl, Technikexperte des ADAC Nordbaden e.V.

Die Rechtsprechung definiert eine erhebliche Sichtbehinderung, welche das Einschalten des Abblendlichts zwingend erfordert, wie folgt:

  • Autobahnen: Sichtweite unter 150 Meter
  • Landstraßen: Sichtweite unter 100 Meter
  • Innerorts: Sichtweite unter etwa 60 Meter

Die 50-Meter-Regel: Bei Sichtweiten von unter 50 Metern schreibt der Gesetzgeber eine Maximalgeschwindigkeit von 50 km/h vor. Praxl liefert einen praktischen Tipp zur Orientierung: „Diese Distanz kann man gut an den Leitpfosten am Straßenrand ablesen, die auf Landstraßen und Autobahnen exakt in diesem Abstand aufgestellt sind.“


Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte: Richtig anwenden, Bußgeld vermeiden

Viele Autofahrer sind unsicher, wann sie die speziellen Nebelleuchten einschalten dürfen:

  • Nebelscheinwerfer: Diese sind bei stark eingeschränkter Sicht durch Nebel, starken Regen oder Schneefall erlaubt. Sie werfen ein flaches, breites Licht und verbessern die Ausleuchtung der Fahrbahn. Wichtig: Sobald sich die Sicht bessert, müssen sie ausgeschaltet und auf normales Abblendlicht umgestellt werden.
  • Nebelschlussleuchte (NSL): Die extrem helle rote Leuchte dient der Warnung nachfolgender Fahrzeuge und darf nur bei Sichtweiten unter 50 Metern eingeschaltet werden. Die Nutzung der NSL ist direkt mit der Geschwindigkeitsbegrenzung verknüpft: „Wer witterungsbedingt die Nebelschlussleuchte einschaltet, darf nicht schneller als 50 km/h fahren – egal ob innerorts, außerorts oder auf der Autobahn“, erklärt Praxl.

Achtung, Blendgefahr: Die Nebelschlussleuchte blendet bei besserer Sicht stark. Wer sie bei mehr als 50 Metern Sichtweite eingeschaltet lässt, riskiert ein Verwarngeld von 20 Euro. Eine generelle Pflicht zum Einschalten besteht übrigens nicht.


Trugschluss Lichtautomatik: Tagfahrlicht reicht nicht aus

Moderne Autos mit Lichtautomatik oder Tagfahrlicht bergen bei Nebel eine große Gefahr. Das Tagfahrlicht leuchtet lediglich an der Fahrzeugfront. Die Lichtautomatik reagiert primär auf Helligkeit, nicht auf Sichtweite und schaltet daher bei Nebel oft nicht zuverlässig das Abblendlicht ein.

Der ADAC rät: Bei Nebel, starkem Regen oder Schneefall müssen Autofahrende manuell das Abblendlicht einschalten. Nur mit Abblendlicht sind auch die Rückleuchten aktiv, was die Sichtbarkeit des Fahrzeugs von hinten gewährleistet. Auf Fernlicht sollte grundsätzlich verzichtet werden, da es das Licht reflektiert und die Sicht zusätzlich verschlechtert.

Abstand und Geschwindigkeit: Die goldene Regel bei schlechter Sicht

Die elementarsten Sicherheitstipps bei Nebel betreffen Abstand und Geschwindigkeit:

  • Sicherheitsabstand: Technikexperte Praxl empfiehlt die Faustregel: „Der Abstand in Metern sollte mindestens der gefahrenen Geschwindigkeit in km/h entsprechen – bei Tempo 50 also mindestens 50 Meter.“
  • Tempo anpassen: Grundsätzlich darf nur so schnell gefahren werden, dass Sie innerhalb der einsehbaren Strecke anhalten können. Liegt die Sichtweite unter 50 Metern, ist die Höchstgeschwindigkeit zwingend auf 50 km/h zu reduzieren.

Durch aufmerksames Fahren, den korrekten Einsatz der Beleuchtung und eine der Sicht angepasste Geschwindigkeit kommen Sie sicher durch die nebligen Herbsttage.

Redaktion
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