Winterreifen im Sommer: Warum das eine sehr schlechte Idee ist

Mit Winterreifen im Sommer: Risiken, Fakten und Empfehlungen von Experten

Viele Autofahrerinnen und Autofahrer überlegen, ihre Winterreifen im Sommer weiterzufahren, um sich den halbjährlichen Reifenwechsel zu ersparen. Rein rechtlich ist das in Deutschland nicht verboten, doch Experten warnen klar: Winterreifen sind für warme Temperaturen ungeeignet und stellen ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

Unterschied zwischen Winter- und Sommerreifen

Winterreifen sind speziell für niedrige Temperaturen, Schnee, Eis und nasse Straßenverhältnisse konzipiert. Ihre Gummimischung bleibt bei Kälte elastisch und sorgt für besseren Grip. Sommerreifen hingegen bestehen aus härterem Gummi, das bei Hitze stabil bleibt und für kürzere Bremswege sowie präziseres Lenkverhalten sorgt.

Bremsweg-Vergleich: Winterreifen vs. Sommerreifen

Ein ADAC-Test mit drei verschiedenen Winterreifenmodellen zeigte die Unterschiede deutlich:

• Testbedingung: Trockene Fahrbahn, 100 km/h Geschwindigkeit

• Bremsweg mit Sommerreifen: Fahrzeug kam rechtzeitig zum Stehen

• Bremsweg mit Winterreifen: Fahrzeug hatte bei identischer Bremsung noch eine Restgeschwindigkeit von ca. 37 km/h

Dieses Ergebnis macht deutlich: Winterreifen verlängern den Bremsweg im Sommer erheblich, was das Risiko von Unfällen deutlich erhöht.

Gründe gegen die Nutzung von Winterreifen im Sommer

1. Verlängerte Bremswege

Durch die weichere Gummimischung erhitzen sich Winterreifen schneller und verformen sich bei Hitze, was zu schlechterem Bremsverhalten führt.

2. Geringere Fahrstabilität

Die weichere Mischung sorgt bei Kurvenfahrten und schnellen Lenkbewegungen für weniger Seitenführung und beeinträchtigt die Fahrstabilität.

3. Erhöhter Abrieb

Winterreifen verschleißen im Sommer schneller, was ihre Lebensdauer verringert. Das vermeintliche Sparen beim Reifenwechsel kann zu höheren Kosten durch früheren Neukauf führen.

4. Höherer Kraftstoffverbrauch

Der Rollwiderstand von Winterreifen ist im Sommer höher, was zu einem erhöhten Spritverbrauch führt.

5. Gefahr von Aquaplaning

Abgenutzte Winterreifen mit geringer Profiltiefe können bei Regen weniger Wasser ableiten, wodurch das Fahrzeug auf dem Wasserfilm aufschwimmt.

Wann ist das Fahren mit Winterreifen noch vertretbar?

Laut ADAC kann das Fahren mit Winterreifen in der Übergangszeit (z. B. Mai/Juni) unter bestimmten Voraussetzungen vertretbar sein – nicht aber im Hochsommer. Zu beachten sind:

• Temperaturen unter 25 °C

• Keine längeren Fahrten

• Kein voll beladenes Fahrzeug

• Keine hohen Geschwindigkeiten

• Profiltiefe unter 5 mm, aber mindestens 3 mm

Was sagt die Straßenverkehrsordnung?

In Deutschland gibt es keine Pflicht zum saisonalen Reifenwechsel. Maßgeblich ist die situative Winterreifenpflicht (§ 2 Abs. 3a StVO). Das bedeutet:

• Im Winter dürfen bei Glätte, Schnee oder Matsch nur Fahrzeuge mit M+S-Reifen oder Alpine-Symbol gefahren werden.

• Im Sommer ist das Fahren mit Winterreifen nicht verboten, aber nicht empfohlen.

Tipps für Autofahrer: Reifenwechsel sinnvoll planen

1. Wechsel auf Sommerreifen bei stabiler Wetterlage

Ein guter Zeitpunkt ist, wenn die Tageshöchsttemperaturen dauerhaft über 7 °C liegen.

2. Winterreifen mit gutem Profil lagern

Winterreifen mit mehr als 4–5 mm Profiltiefe sollten nicht im Sommer abgefahren, sondern für die nächste Saison gelagert werden.

3. Reifen regelmäßig prüfen

• Profiltiefe messen (gesetzlich min. 1,6 mm, empfohlen mind. 3 mm)

• Reifenalter beachten (Herstellungsdatum – DOT-Nummer)

• Luftdruck regelmäßig kontrollieren

4. Für Urlaub und hohe Geschwindigkeiten nur Sommerreifen verwenden

Bei voll beladenen Fahrzeugen und Autobahnfahrten ist das Risiko mit Winterreifen besonders hoch.

10 Gründe gegen Winterreifen im Sommer

1. Verlängerter Bremsweg auf trockener und nasser Straße

2. Weniger präzises Lenkverhalten

3. Geringere Kurvenstabilität

4. Erhöhter Reifenverschleiß

5. Höherer Kraftstoffverbrauch

6. Höheres Risiko für Aquaplaning

7. Schlechtere Fahrzeugkontrolle bei Notmanövern

8. Temperaturbedingte Überhitzung des Reifens

9. Gefahr bei hoher Zuladung und Geschwindigkeit

10. Sicherheitsnachteile laut ADAC-Tests eindeutig belegt

Das Fahren mit Winterreifen im Sommer ist nicht verboten, aber aus Sicherheitsgründen nicht empfehlenswert. Tests belegen, dass sich der Bremsweg deutlich verlängert und die Fahrstabilität sinkt. Wer auf Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Fahrzeugkontrolle Wert legt, sollte rechtzeitig auf Sommerreifen wechseln.

Weitere Informationen:

• www.bmvi.de – Vorschriften zur Bereifung in Deutschland

• www.gesetze-im-internet.de – § 2 Abs. 3a StVO (Winterreifenpflicht)