Kindersitz-Test 2025: Diese Modelle überzeugen im Vergleich

Aktuelle Testergebnisse zu Sicherheit, Ergonomie und Schadstoffbelastung bei Babyschalen und Kindersitzen

Gute Nachrichten! Es ist immer leichter einen guten Kindersitz zu finden. Das zeigt eine Auswertung des ADAC:

Der ADAC hat im Frühjahr 2025 insgesamt 20 Kindersitze für verschiedene Altersklassen umfassend getestet. Bewertet wurden Kriterien wie Sicherheit bei Unfällen, Bedienfreundlichkeit, Ergonomie sowie die Belastung durch Schadstoffe. Zehn Modelle erhielten das ADAC-Urteil „gut“, neun wurden mit „befriedigend“ bewertet, ein Modell erhielt nur ein „ausreichend“. Die Tests wurden erstmals nach verschärften Standards durchgeführt, die unter anderem höhere Anforderungen an die Crashsicherheit stellten und neue Prüfungen auf PFAS-Chemikalien enthielten.

Die besten Babyschalen im Test

Im Bereich der Babyschalen schnitten vor allem Modelle mit Isofix-Systemen besonders gut ab. Diese ermöglichen eine stabile und sichere Befestigung im Auto.

Testsieger Babyschalen (Gesamtnote „gut“):

• Joie Sprint + Isofix-Basis: Gesamtnote 1,8

• Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S: Gesamtnote 1,8

• Nuna Pipa Lite + Base Next: Gesamtnote 2,0

• Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit: Gesamtnote 2,1

Diese Babyschalen überzeugten durch einfache Handhabung, stabile Befestigung und geringen Schadstoffgehalt. Ein Kritikpunkt bei der Joie Sprint war der geringe Nachweis von PFAS, allerdings in nur sehr niedriger Konzentration.

Kindersitze für Kleinkinder: Ergonomie und Sicherheit im Fokus

Für Kinder ab etwa einem Jahr (bis ca. 105 cm Körpergröße) empfehlen sich rückwärtsgerichtete Sitze (Reboarder), da sie beim Frontalaufprall besseren Schutz bieten. Bester getesteter Sitz in dieser Kategorie:

• Thule Elm RWF + Alfi Base: Gesamtnote 2,2

Auch andere Modelle bieten guten Schutz, allerdings gab es bei einigen Sitzen Einschränkungen hinsichtlich Einbaukomfort oder Ergonomie.

Sitze für größere Kinder: Sicherheit mit wachsendem Kind

Für Kinder ab ca. vier Jahren bieten Sitzerhöhungen mit Rückenlehne den notwendigen Schutz bei Seitenaufprällen. Die besten Modelle in dieser Gruppe:

• Cybex Solution G2: Gesamtnote 2,1

• Recaro Axion 1: Gesamtnote 2,1

Beide Modelle zeigten sehr gute Werte bei Sicherheit und Bedienung. Wichtig ist hier eine exakte Anpassung an die Größe des Kindes.

Besonderheit im Test: Sitz mit Airbag

Der teuerste Sitz im Test, Cybex Anoris T2 i-Size (ca. 750 Euro), erreicht als einziges Modell die Bewertung „sehr gut“ in der Kategorie Sicherheit – dank eines integrierten Airbags. Allerdings verhinderten festgestellte Schadstoffe im Bezug die Gesamtnote „sehr gut“ (Gesamtnote: 2,8). Der Hersteller hat laut eigenen Angaben auf die Kritik reagiert und bietet den Sitz inzwischen nur noch in einer neuen Bezugsversion ohne beanstandete Schadstoffe an.

Negativbeispiel: Lionelo Braam i-Size

Der Sitz „Lionelo Braam i-Size“ (Gesamtnote 3,6) wurde lediglich mit „ausreichend“ bewertet. Zwar deckt er den gesamten Bereich der Kindersitzpflicht (40–150 cm Körpergröße) ab, bietet aber in puncto Sicherheit nur unzureichenden Schutz. Grund dafür sind unter anderem Schwächen im Seitenaufprallschutz.

Schadstoffe: Neue PFAS-Prüfungen

Erstmals testete der ADAC Kindersitz-Bezüge auch auf PFAS – sogenannte „Ewigkeitschemikalien“, die nicht biologisch abbaubar sind und potenziell in die Nahrungskette gelangen können. Geringe Konzentrationen wurden festgestellt bei:

• Cybex Anoris T2

• Joie Sprint

• Chicco Seat105 i-Size

Die gefundenen Werte lagen unter den geltenden Grenzwerten, dennoch rät der ADAC dazu, künftig verstärkt auf schadstoffarme Materialien zu achten.

Einbau und Kompatibilität: Vor dem Kauf prüfen

Der ADAC betont, dass nicht jeder Kindersitz mit jedem Fahrzeug kompatibel ist. Vor dem Kauf sollten Eltern deshalb prüfen:

• Ob der Sitz in das eigene Fahrzeugmodell passt

• Ob der Einbau mit oder ohne Isofix vorgesehen ist

• Ob der Sitz ausreichend Platz für andere Mitfahrende lässt

Idealerweise erfolgt der Kauf nach Beratung im Fachhandel, mit Kind und Auto vor Ort.

Rückwärtsfahren bis zum zweiten Lebensjahr

Basierend auf zahlreichen Crashtests empfiehlt der ADAC weiterhin, Kinder bis zum zweiten Lebensjahr rückwärtsgerichtet im Auto zu transportieren. Das Risiko schwerer Verletzungen bei Frontalunfällen lässt sich dadurch deutlich reduzieren.

Die 10 besten Kindersitze aus dem ADAC-Test Frühjahr 2025

Eigene Meinung: Sicherer Kindersitz schützt Leben – Beratung lohnt sich

Die ADAC-Kindersitztests 2025 zeigen: Viele Kindersitze bieten sehr guten Schutz, doch es gibt auch Schwächen – insbesondere bei günstigen Modellen mit universellem Anspruch. Eltern sollten sich vor dem Kauf intensiv informieren, eine Einbauprobe im eigenen Auto durchführen und bei Unsicherheit die Fachberatung im Handel nutzen. Sicherheit, Komfort und Schadstofffreiheit sind entscheidende Kriterien für den passenden Kindersitz.