Beschlagene Scheiben: 5 Tipps, wie du sie loswirst

Beschlagene Scheiben? So geht’s weg!

Mit Beginn der nasskalten Jahreszeit stehen Autofahrer vor einem altbekannten Problem: beschlagene Autoscheiben. Der ADAC gibt hilfreiche Tipps, wie man dem Beschlagen vorbeugen kann und was bei stark beschlagenen Scheiben zu tun ist.

Das Beschlagen der Scheiben entsteht, wenn warme, feuchte Luft an den kalten Glasflächen kondensiert. Der beste Weg, dem entgegenzuwirken, ist, Wärme zu nutzen. Autofahrer sollten daher die Heizung einschalten und das Gebläse auf die Scheiben richten. Dabei ist es wichtig zu beachten, dass moderne Autos oft eine Klimaautomatik besitzen, bei der die höchste Heizstufe nicht zwingend erforderlich ist. Ein Überhitzen des Wagens führt eher zu unangenehmer Hitze und kann dazu führen, dass die Heizung später komplett ausgeschaltet wird, was erneutes Beschlagen begünstigt – besonders gefährlich während der Fahrt.

Ratschläge für klare Sicht und sicheres Fahren

Empfohlen wird, die Heizung und das Gebläse im Winter auf moderater Temperatur (circa 22 Grad Celsius) zu belassen und zumindest einen Teil des Luftstroms auf die Front- und Seitenscheiben zu lenken. Auch die Klimaanlage, die die Luft entfeuchtet und somit dem Beschlagen vorbeugt, sollte aktiv bleiben (in der Regel über die AC-Taste).

Wenn die Scheiben stark beschlagen sind, ist es ratsam, sie mit einem sauberen Tuch oder Schwamm zu trocknen, allerdings nur im Stand und keinesfalls während der Fahrt, da stets klare Sichtbedingungen herrschen müssen.

Zusätzlich gibt der ADAC einige Ratschläge, um das Beschlagen zu vermeiden: regelmäßige Reinigung der Scheiben von innen mit Glasreiniger, Reduzierung von Feuchtigkeit im Auto durch Abklopfen von Schnee und Entfernen nasser Kleidung, regelmäßige Überprüfung der Dichtungen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und rechtzeitiger Wechsel des Innenraumfilters, um die Luftzirkulation zu gewährleisten.

Ein weiterer Hinweis betrifft die Frontscheibenheizung, die in verschiedenen Fahrzeugen integriert ist und eine effektive Methode gegen das Beschlagen bietet, insbesondere bei modernen Modellen ohne sichtbare Drähte in der Windschutzscheibe.